সেঞ্চির ব্রিজ

• অবস্থান: অটোপিস পানামা-লা চোরেরা, পানামা
• সুযোগ: প্যান আমেরিকান মহাসড়কের 6 টি লেন
• নির্মাণের প্রকার: ক্যাবল-থাকা ব্রিজ
• সামগ্রিক দৈর্ঘ্য: 1052 মিটার
• প্রধান স্পন দৈর্ঘ্য: 420 মি
• সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে পরিস্কারকরণ: 80 মিটার
• মোট খরচ: $ 120 মিলিয়ন
• খোলার তারিখ: 15 আগস্ট, ২004।

পানামা দর্শনীয় স্থান সম্পর্কে কথা বলতে, সব প্রথম আমরা বিখ্যাত মানুষের তৈরি কাঠামো মনে রাখবেন - পানামা খাল , উত্তর এবং দক্ষিণ আমেরিকা বিভক্ত। যাইহোক, একটি জনপ্রিয় "একীভূত" প্রকল্প - সেতু এর ব্রিজ, যা পানামা পশ্চিম ও পূর্ব অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী চ্যানেলের মাধ্যমে প্রধান ওভারপাস হয়: আরিফায়ন এবং সেরো পাতাকন। সেতুটির ব্রিজ পূর্ব আমেরিকার একক কেবল-অস্থির ব্রিজের 15 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত।

ঐতিহাসিক পটভূমি

একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পানামা খাল মাধ্যমে বৃহত্তম রাস্তা পার্শ্ববর্তী দুই আমেরিকা ব্রিজ, 60s সালে নির্মিত। বহু বছর ধরে, সেতুটির ক্ষমতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা প্যান আমেরিকান মহাসড়কে স্থিতিশক্তি রোধের সৃষ্টি করেছে। বস্টন স্থপতি স্থপতি মিগুয়েল রোসলেসের নকশা প্রতিযোগিতায় একটি নতুন ক্যাবলযুক্ত সেতু নির্মাণের জন্য প্রকল্পগুলির প্রতিযোগিতা জিতেছে। ২00২ সালে একটি কঠোর পরিশ্রমের চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। রোসেলসের নেতৃত্বাধীন স্থাপত্য কর্মের ২9 মাসের মধ্যে ডিজাইন করা হয়েছিল। 3 সেপ্টেম্বর, ২003 তারিখে আনুষ্ঠানিকভাবে উদযাপিত পানামা'র স্বাধীনতার শত শত বছর ধরে এই নতুন সেতুটির নামকরণ করা হয়।

ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

পানামা মধ্যে শত শত ব্রিজ একটি ছয় লেন তারের-নির্মিত নির্মাণ - এই দুই তিন লেনের carriageways হয়। ডানদিকে নির্মাণের স্কেলটি গ্র্যান্ডীস বলে মনে করা যায়। সেতুটি পানামা খালের উপরে 80 মিটার উঁচু। এর মোট দৈর্ঘ্য 1052 মিটার এবং কেন্দ্রীয় কেন্দ্রের দৈর্ঘ্য 4২0 মিটার। সেতুটি 184 মিটার উচ্চতাতে দুটি পায়খানা দ্বারা সমর্থিত। এই ধরনের মাত্রা কোন বৃহত বালিগুলির সেতুটির অধীনে অনির্বাচিত উত্তরণকে নিশ্চিত করে এবং এছাড়াও জল যাত্রী এবং মালবাহী গাড়ির

শত শত ব্রিজ নির্মাণ 66,000 ঘন মিটার প্রয়োজন। এম কংক্রিট, 12000 টন রক্ষণাবেক্ষণ, 1400 টন সাপোর্টিং স্ট্রাকচার এবং 1000 টন মেটাল স্ট্রাকচার। উপরন্তু, 100,000 cu পৃথিবীর মি। শতাব্দীর সেতু আধুনিকতার একটি অনন্য কাঠামো হয়ে ওঠে, আমেরিকান এসোসিয়েশন অফ স্টেট হাইওয়ে এবং পরিবহন দ্বারা প্রদত্ত সমস্ত মান অনুযায়ী মৃত্যুদন্ড কার্যকর।

কাঠামো নির্মাণের মোট খরচ ছিল 120 ​​মিলিয়ন ডলার, এবং অর্থায়ন প্যানার সরকার ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংকের সমর্থন সহ বাহিত হয়। পানামা মধ্যে শত শত ব্রিজের অফিসিয়াল উদ্বোধন উদযাপন করা হয় 15 আগস্ট, 2004. কিন্তু সেতু হতে যা নতুন হাইওয়ে নির্মাণের সমাপ্তির পরে, মোটরওয়ে নেভিগেশন ট্র্যাফিক শুধুমাত্র 2005 সালের শুরুর দিকে শুরু হয়েছিল।

শত শত ব্রিজ কিভাবে পেতে পারি?

দেশের কোনো শহর থেকে, আপনি সহজেই পাবলিক ট্রান্সপোর্ট , একটি ভাড়া গাড়ি বা ট্যাক্সি দ্বারা সেতু ব্রিজ পৌঁছতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, বাস স্টেশন লা লোমা-ই থেকে বাসের মধ্য থেকে বাসটি মার্টিন সোসা-আর এবং ডন বোসো নুর-ই-তে স্থানান্তরিত করার জন্য আপনাকে ২0 মিনিটের জন্য হেঁটে যাওয়ার জন্য কান্না পারাইসো-আই এবং গন্তব্যের দিকে যেতে হবে। ট্রিপ প্রায় 4 ঘন্টা লাগবে এবং খরচ হবে $ 1.75 আপনি ট্যাক্সি পরিষেবা ব্যবহার করে, তারপর উল্লেখযোগ্যভাবে ভ্রমণ সময় কমাতে। Corredor Nte এর মাধ্যমে এবং ট্র্যাফিক জ্যাম ছাড়া অটোপিসিয়া পানামা-লা চোরেরা / ভিয়ার সেন্টেনারিটি প্রায় 40 মিনিটে পৌঁছে যেতে পারে।